मुंबई की लोकल ट्रेन में अब दरवाजे से लटककर सफर नहीं करना पड़ेगा? पहली नॉन-AC ट्रेन पहुंची, जानिए कैसे काम करेंगे ऑटोमैटिक डोर्स

मुंबई की लोकल ट्रेन के दरवाजों पर लटककर सफर करते यात्रियों की तस्वीर देशभर में मशहूर है. रोजाना लाखों लोग इसी तरह अपनी नौकरी और कामकाज के लिए सफर करते हैं. कई बार थोड़ी सी चूक जानलेवा साबित होती है. अब इस तस्वीर को बदलने की तैयारी है. मुंबई में पहली ऐसी नॉन-AC लोकल ट्रेन पहुंची है, जिसके दरवाजे सफर के दौरान अपने आप बंद रहेंगे. स्टेशन आने पर ही ये दरवाजे खुलेंगे. चेन्नई की इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) में बनी 12 कोच की इस ट्रेन को अभी यात्रियों के लिए शुरू नहीं किया गया है. पहले रेलवे इसके सुरक्षा और संचालन से जुड़े ट्रायल करेगा. सफल परीक्षण के बाद ही इसे नियमित सेवा में शामिल करने पर फैसला होगा.

नई लोकल ट्रेन में क्या खास होगा?
मुंबई की मौजूदा नॉन-AC लोकल ट्रेनों में दरवाजे खुले रहते हैं. इसी वजह से भीड़ के दौरान यात्री फुटबोर्ड पर खड़े होकर या दरवाजे से लटककर सफर करते हैं. नई ट्रेन में इस व्यवस्था को बदल दिया गया है. ट्रेन चलते समय दरवाजे बंद रहेंगे और स्टेशन पहुंचने पर खुलेंगे. दरवाजों में खास जालीदार हिस्से दिए गए हैं, जिनसे हवा अंदर आ सकेगी. डिब्बों में हवा का आवागमन बनाए रखने के लिए छत पर वेंटिलेटर लगाए गए हैं. एक डिब्बे से दूसरे डिब्बे में जाने के लिए वेस्टिब्यूल कनेक्शन दिए गए हैं. इसका मकसद यात्रियों को दरवाजे पर खड़े होकर सफर करने से रोकना और ट्रेन के अंदर भीड़ को बेहतर तरीके से बांटना है.

मुंबई लोकल में ऑटोमैटिक दरवाजे लगाने की जरूरत क्यों पड़ी?
9 जून 2025 को मुंब्रा में दो भीड़भाड़ वाली लोकल ट्रेनें विपरीत दिशाओं में गुजर रही थीं. इस दौरान दरवाजों पर खड़े कई यात्री पटरियों पर गिर गए. हादसे में 5 लोगों की मौत हुई और कई घायल हो गए. इसके बाद महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने लोकल ट्रेनों में ऑटोमैटिक दरवाजे लगाने की योजना की घोषणा की थी. इसका उद्देश्य बिना किराया बढ़ाए मेट्रो जैसी सुरक्षा सुविधाएं देना है. मुंबई की लोकल ट्रेन से रोजाना करीब 70-80 लाख यात्री सफर करते हैं. ऐसे में छोटी सी लापरवाही भी बड़े हादसे की वजह बन सकती है.

हर दिन 6 से ज्यादा लोगों की मौत
मुंबई के उपनगरीय रेलवे नेटवर्क पर हादसों का खतरा कितना बड़ा है, इसका अंदाजा सरकारी रेलवे पुलिस (GRP) के आंकड़ों से लगाया जा सकता है. 2025 में रेलवे नेटवर्क पर 2,287 लोगों की मौत हुई. 2024 में यह आंकड़ा 2,468 था. 2025 में 525 यात्रियों की मौत चलती ट्रेन से गिरने के कारण हुई. इनमें से 1,063 लोगों की जान रेलवे ट्रैक पार करते समय गई. यानी 2025 में औसतन रोजाना 6 से ज्यादा लोगों की मौत हुई. हालांकि, इन आंकड़ों में ट्रेन से गिरने के अलावा दूसरी वजहों से हुई मौतें भी शामिल हैं.

यात्रियों को कब से मिलेगी नई ट्रेन की सुविधा?
12 कोच वाली नई ट्रेन पहले ही खजुराहो-महोबा के 63 किलोमीटर लंबे रेलखंड पर ट्रायल से गुजर चुकी है. अब मुंबई में सेंट्रल रेलवे अलग-अलग रेलखंडों पर इसका परीक्षण करेगा. ट्रायल में यह देखा जाएगा कि दरवाजे हर स्टेशन पर सही तरीके से खुलते और बंद होते हैं या नहीं. भीड़ के दौरान सेंसर ठीक से काम करते हैं या नहीं और यात्रियों के चढ़ने-उतरने में कितना समय लगता है. इसके बाद ट्रेन को जरूरी फिटनेस प्रमाणन और मंजूरी लेनी होगी. तभी इसे यात्रियों के लिए शुरू किया जा सकेगा.

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